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            城市河道綜合治理工程實施實例

            2021-01-12 11:25:37

              在基礎工程中支架面的標高必須準確一致,鋼板樁施工支護每個節點需按節點圖加焊,連接加強,焊條等均應符合有關施工規范要求。焊接圍令整體上下一條線,應在同一平面上,以增強支撐體系的整體穩定性。鋼支撐安裝前要拉通麻線,并在圍令上標出中線。

              采用焊接拼接的鋼支撐,必須按規范采用破口焊接,焊縫滿焊,焊縫表面要求焊波均勻,不準有氣孔、夾渣、裂紋、肉瘤等現象,嚴格執行焊接質量和驗收制度。鋼板樁圍堰封底砼的強度達到90%以上方可抽水。鋼板樁圍堰里面的水位抽到支撐位置以下0.5m,停止抽水,待把支撐安設好后,再繼續抽水。抽水時,應注意鋼板樁與支撐的受力狀況。鋼板樁的支撐與鋼板樁要頂緊,各個桿件之間要連接牢固,在承臺施工過程中要經常檢查鋼板樁與其支撐的受力狀況。

              質量保證措施測量放線,并將軸線延至施工場外以利于觀測和檢驗。鋼板樁圍堰所用的拉森樁材質必須合格。圍堰支撐位置必須滿足墩身承臺尺寸與支撐剛度的要求。鋼板樁堆存、搬運、起吊時,盡量避免樁體的變形與碰損。由于城市河道綜合治理工程實施時,周圍建筑物較多 ,安全隱患大,施工中選擇穩妥的臨時支護方案尤為重要。拉森鋼板樁具有施工簡便、快捷及防水效果較好、整體穩定性較強的特點,因此,在城市河道整治工程中采用拉森鋼板樁作為支護方案具有良好的效果。

              新建阜六鐵路按客貨共線鐵路160km時速設計,同時預留200km時速條件。潁河特大橋主跨采用一聯(70+120+70)m 連續梁跨越潁河主航道,橋梁法線與河流中心線夾角15°,潁河主航道規劃為國家IV級航道,通航凈空不小于8.0m,通航寬度為90m,常水位為23.45m。

            鋼板樁施工支護

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